Neste Turbo+ NEX 10W-30 (170кг)

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Упаковка 170кг
Тип олії синтетика
Клас в'язкості SAE 10W-30
Серія "Neste" Turbo+ NEX
ОПИС
КЛАСИФІКАЦІЇ ПРОДУКТИВНОСТІ
API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4
ACEA E9
Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a
Cummins CES 20086, CES 20081
Detroit Diesel DFS 93K222
MAN M 3575
MTU Type 2.1
Renault VI RLD-2, RLD
Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2
ОФІЦІЙНІ СХОДИ ВИРОБНИКІВ ТЕХНІКИ
DQC III-18 LA
Mack EOS-4.5
MAN M 3575
MAN M 3775
MB-Approval 228.31
Renault VI RLD-3
Volvo VDS-4.5
ОПИС
Neste Turbo+ NEX 10W-30 спеціально розроблено для сучасних важконавантажених дизельних двигунів, що відповідають вимогам американського стандарту API CK-4 та європейського стандарту ACEA E9. Neste Turbo+ NEX не містить мінеральної олії. Воно виготовлене з високоякісної фінської базової олії NEXBASE®, що поставляється одним з провідних у світі виробників базових олій компанією Neste. Ретельно підібрана сировина дозволяє використовувати моторне масло у більшості дизельних двигунів.
Neste Turbo+ NEX 10W-30 відповідає та перевершує критерії класифікацій API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 та ACEA E9. Продукт також перевершує вимоги виробників оригінального обладнання (OEM), забезпечуючи високу продуктивність у важких умовах експлуатації.
Так як це моторне масло Low SAPS (з низьким вмістом сульфатної золи, фосфору і сірки), воно підтримуватиме довговічність систем контролю викидів (фільтри твердих частинок та інші передові системи подальшої обробки).Масло запобігає засміченню фільтра та допомагає підтримувати працездатність двигуна на належному рівні.
Високоякісна базова олія Neste Turbo + NEX 10W-30 має менший потенціал утворення відкладень, що забезпечує кращу чистоту двигуна та ефективно знижує рівень емісійних викидів.
Присадки вищої якості допомагають контролювати утворення відкладень, підтримувати чистоту поршнів та зберігати двигун у чистоті, що сприяє зниженню витрати масла та збільшенню продуктивності двигуна.
Високий рівень лугу нейтралізує кислоти, які з'являються під час експлуатації моторної олії, запобігає утворенню корозії та допомагає збільшити інтервали заміни олії. Поліпшена здатність запобігати утворенню відкладень та сажі знижує швидкість підвищення в'язкості та запобігає загусенню олії та засмічення фільтрів.
Відносно низька в'язкість, рівень HTHS (висока температура та високий зсув) та високоякісні модифікатори тертя забезпечують відмінну економію палива. Високоякісні протизносні присадки, що використовуються, утворюють захисний шар на поверхнях двигуна і ефективно захищають двигун від зносу.
Хороші низькотемпературні показники сприяють поліпшенню холодного запуску та забезпечують мастильну здатність та захист двигуна, поки двигун не досягне робочої температури. Додаткова висока стійкість до зсуву запобігає втраті в'язкості, і підтримує прокачування відпрацьованого масла при низьких температурах.ХАРАКТЕРИСТИКИ ТА ПЕРЕВАГИ
- Гарний запуск при низьких температурах
- Допомагає заощаджувати паливо
- Тривалий інтервал заміни
- Чудова чистота двигуна
ТИПОВІ ПОКАЗНИКИ
В'язкість (CCS) −25 °C 5900
Щільність 15 °C 869 кг/м³ ASTM D4052
Температура спалаху (COC) 228 °C ASTM D92
В'язкість HTHS 3,5 cP ASTM D4683
Noack випаровування 10,5% ASTM D5800
Температура застигання -42 °C ASTM D5949
Сульфатна зольність max 1,0 w/w % ASTM D874
Загальна лужна кількість (TBN) 9,9 mg KOH/g ASTM D2896
В'язкість100 °C 11,8 cSt ASTM D445
В'язкість 40 ° C 79 cSt ASTM D445
Індекс в'язкості 142 ASTM D2270
ЗАСТОСУВАННЯ
Neste Turbo+ NEX 10W-30 особливо підходить для новітніх важконавантажених дизельних двигунів, оснащених системами подальшої обробки вихлопних газів та рециркуляцією. Також підходить для більш старих дизельних двигунів. Neste Turbo+ NEX 10W-30 особливо підходить для сучасних та старих вантажних автомобілів Volvo, масло обернено сумісне аж до VDS-2. Також підходить для вантажних автомобілів DAF (зверніться до посібника з експлуатації).

При використанні моторних масел API CK-4 з паливом, що містить сірки понад 15 ppm, проконсультуйтеся з виробником двигуна щодо інтервалів заміни олії. Олії API CK-4 розроблені для використання у всіх сферах застосування з дизельним паливом із вмістом сірки до 500 ppm. Однак, паливо з високим вмістом сірки може вплинути на термін служби систем обробки вихлопних газів або на інтервал заміни масла.